Пришло время снимать наш быстромонтируемый кран Potain IGO 50 с объекта в Тульской области на станции Узловая. Как мы сообщали ранее, на этом объекте наш кран был задействован на участке возведения здания автомобильного завода марки Hawal китайской корпорации Great Wall Motor. Заказчиком на данном объекте выступали наши старые знакомые из строительной компании «Озон», которые получили подряд на возведение части заводского корпуса. (С коллегами из строительной компании «Озон» мы впервые работали на строительстве жилого комплекса «Азбука» в поселке Щеглово Всеволожского района Ленинградской области. Не самый удачный был опыт, ну да ладно.) Стоит отметить, что срок проведения работ на практике несколько отличался от изначально запланированного — в сторону увеличения. Но, так или иначе, ноябрю СК «Озон» завершило свои работы, и передало нас своим коллегам на том же объекте, компании «Элитспецстрой-1», с которыми мы проработали до конца года — то есть около полутора месяцев.
После новогодних каникул, получив от заказчика официальное подтверждение об окончании работ, мы стали готовить операцию по демонтажу и вывозу крана — готовить машины, монтажника, договариваться с заказчиком о предоставлении автокрана для демонтажа. (Кстати, в силу особенностей объекта, автомобильный кран для демонтажа требовался значительно более мощный, чем обычно, но, к счастью, такой на объекте был и заказчик его нам предоставил.)
В целом, отработанный объект можно было охарактеризовать как удачный — разумеется, хватало сложных моментов, много проблем доставил плохо работающий дренаж под краном — несколько раз основание заливало по самые опоры, были традиционные вопросы с финансовой дисциплиной заказчиков — но общем впечатление осталось положительное.
Potain IGO 50 в процессе демонтажа на строительном объекте в Тульской области
Работы по демонтажу прошли без больших приключений, не считая того, что на месте пришлось бросить часть питающего кабеля крана, так как он вмерз в лужу за время простоя крана так глубоко, что его не смогли выдолбить не смотря на все усилия — в итоге, скрепя сердце, обрезали его небольшой кусок и оставили на месте.
Да еще в самом конце демонтажа лопнул один из гидравлических шлангов на кране — на самом деле, эта поломка могла привести к очень серьезным последствиям, или по крайней мере, серьезно осложнить проведение работ по демонтажу и вывозу крана, но, к счастью, на том этапе работ, когда это произошло, никаких сложностей от данной поломки возникнуть уже не могло.
После демонтажа кран был погружен на автомобили и вывезен на базу ООО «Кранко» для проведения ремонтных работ и обслуживания. Вскоре он снова будет готов к работе.
